ЭЗС: автопарки
и такси

Управление зарядными станциями из кабинета оператора

Оператору нужен один экран, на котором помещается весь парк. В Смело это список, где строка за строкой идут регион, площадка, станция и коннектор, а по каждому коннектору открыты состояние, последняя сессия и энергия за период. Команды перезапуска, включения и выключения уходят в станцию прямо из этого списка, поэтому типовые вопросы решаются без выезда на объект.

Парк не держится на таблицах и переписке, потому что статусы, доступы и выручка обновляются в одном месте. Оператор видит прибыль по каждой площадке и по каждой клиентской организации, деньги водителей при этом идут владельцам напрямую, и в платеже платформа посредником не становится.

Роли разделяют доступ между владельцем, диспетчером, автопарком и сервисной компанией. Каждый участник работает со своими станциями и своими отчётами, чужие данные не видит и случайно не меняет настройки других.

Как запустить зарядку для автопарка

Со своими станциями на базе путь укладывается в четыре шага, и на каждом сохраняется та же структура. Сначала заводят организацию и раскладывают объекты по регионам, затем добавляют площадки и привязывают к ним станции, после чего задают тариф на каждом коннекторе отдельно и подключают клиентские организации с сервисными зонами. Новые площадки добавляются в ту же модель, поэтому данные не переносятся и система при расширении не меняется.

Свои станции или клиентская организация

Если у автопарка есть зарядки на базе, он заводит организацию и управляет всем сам: расставляет тарифы на коннекторах, добавляет водителей, следит за статусами и собирает отчёты. Станции на своей территории, аккаунт свой, вся цепочка управления от станции до отчёта у автопарка в руках.

Если своих станций нет, автопарк входит клиентской организацией к владельцу сети. База водителей и статистика по машинам остаются у автопарка, а за энергию он рассчитывается с владельцем сети по сессиям: в каждой из них водитель, станция, время, тариф и сумма. Взаиморасчёты считаются автоматически, сверять их вручную не нужно.

Оператор, владелец и автопарк: кто что видит

Права настраиваются в кабинете владельца, и каждый участник получает ровно тот участок работы, за который отвечает. Владелец видит все площадки вместе с выручкой и прибылью, оператор и диспетчер следят за статусами коннекторов и сессиями, автопарк работает со своими водителями и расходами, сервисная компания обслуживает станции своей зоны. Клиентская организация не видит данные других клиентов, и это закреплено в самой модели доступа, а не в договорённостях.

Размещение станций на разных площадках

Парк обычно растёт по трём сценариям: собственное депо, площадка на трассе и городская парковка для водителей. Тариф у них разный, отчёт собирается общий, потому что все площадки лежат в одной модели. Роуминг между своими объектами позволяет водителю платить по одному правилу на любой станции парка.

Модель организация → площадка → станция → коннектор переносит структуру бизнеса прямо в кабинет, поэтому порядок отчётности совпадает с порядком управления: сначала регион, потом площадка, потом станция.

Что считают отчёты по парку

Отчёт по сессиям собирает время, станцию, коннектор, энергию, тариф и фактическую сумму, то есть всё, что нужно, чтобы понять, какая площадка работает, а какая простаивает. Отчёт с себестоимостью добавляет к этому электроэнергию и комиссии, а итог по прибыли считается для региона, площадки или клиента. Данные за период выгружаются из кабинета, и собирать сессии вручную из разных систем не приходится.